Rusko a Ukrajina spustily pilotní projekt doručování zásilek drony. Přesnost se prý doladí

Rusko a Ukrajina překvapily svět společným pilotním projektem doručování zásilek bezpilotními letouny. Služba funguje obousměrně a výhradně v nočních hodinách, doručuje do druhého dne a objem přeprav rychle roste — jen za poslední dva týdny šlo o jedny z nejsilnějších nocí od spuštění projektu. Obě strany provoz shodně popisují jako „vzájemnou výměnu zásilek s garancí doručení“, byť se zatím neshodly, kdo komu co objednal.

Projekt se ovšem potýká s dětskými nemocemi, především s přesností. Kurýři opakovaně míjejí doručovací adresy a zásilky končí ve skladech pohonných hmot, rafineriích a přinejmenším dvakrát během jednoho týdne také ve středisku družicové komunikace u města Dubna. Část zásilek je navíc doručena na adresy, které si žádné doručení neobjednaly. „Každá logistická revoluce má porodní bolesti. Velcí dopravci také zpočátku doručovali na špatné adresy, jen v menším měřítku,“ uvedl mluvčí projektu s tím, že úspěšnost doručení na správnou adresu aktuálně činí tři procenta, což představuje „meziměsíční zlepšení o půl procentního bodu“.

Provoz komplikuje i vytížení vzdušného prostoru. Sousední státy si stěžují, že kurýři létají bez ohlášení; Polsko kvůli zásilkám opakovaně zvedá stíhačky, které pak letouny doprovázejí — službu obě strany v ceníku vedou jako „prémiové sledování zásilky“. Finsko v reakci část svého vzdušného prostoru pro doručování uzavřelo s odůvodněním, že si nic neobjednalo.

Logistický analytik Ing. Šimon Vozka z Institutu pro srovnávací přepravu připomíná, že projekt je v řadě ohledů průkopnický. „Doručení mezi Moskvou a Kyjevem do rána je čas, o jakém si evropští dopravci mohou nechat zdát. Unikátní je i obchodní model: zásilku nelze odmítnout, vrátit ani reklamovat a dopravu hradí v plné výši odesílatel. To v dějinách logistiky nemá obdoby,“ vysvětlil. Jedinou slabinou je podle něj chybějící tlačítko pro zrušení objednávky, „po kterém je mezi adresáty mimořádná poptávka“.

Obě strany slibují, že se přesnost průběžně doladí a projekt poběží do odvolání. Jednání o rámcové smlouvě o ukončení doručování zatím uvázla na mrtvém bodě — obě strany trvají na tom, že poslední zásilku doručí ony.